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	<id>https://wiki.nx650.de/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Anzugsdrehmomente</id>
	<title>Anzugsdrehmomente - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-04-15T07:10:38Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Honda NX 650 Dominator Wiki</subtitle>
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		<id>https://wiki.nx650.de/index.php?title=Anzugsdrehmomente&amp;diff=40&amp;oldid=prev</id>
		<title>Steffen: Die Seite wurde neu angelegt: „== Anzugsdrehmomente (Einheit: Nm)== === Ölservice === {| |- | Ablassschraube Kurbelgehäuse: || 25 |- | Ablassschraube im Rahmenfrontrohr: || 40 |- | Ölfilt…“</title>
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		<updated>2017-02-05T16:17:00Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Die Seite wurde neu angelegt: „== Anzugsdrehmomente (Einheit: Nm)== === Ölservice === {| |- | Ablassschraube Kurbelgehäuse: || 25 |- | Ablassschraube im Rahmenfrontrohr: || 40 |- | Ölfilt…“&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;== Anzugsdrehmomente (Einheit: Nm)==&lt;br /&gt;
=== Ölservice ===&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Ablassschraube Kurbelgehäuse: || 25&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Ablassschraube im Rahmenfrontrohr: || 40&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Ölfilterdeckelschraube: || 9&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Ölsiebmutter: || 40&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Überwurfmutter Zulaufschlauch: || 40&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
=== Wartung ===&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Benzin-Absetzbecher: || 4&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Gegenmutter der Ventilspiel-Einstellschraube: || 25&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Hinterachsmutter: || 95&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Speichennippel: || 4&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
=== Motor Aus- und Einbau ===&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Motorbefestigungsmutter 10 mm:&amp;lt;br /&amp;gt;8mm: || 40&amp;lt;br /&amp;gt;30&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Ölleitung-Überwurfmutter: || 40&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Ölschlauch-Überwurfmutter: || 40&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
=== Zylinderkopf ===&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Zylinderkopfschraube (Öl auftragen): || 30&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Nockenwellen-Kettenradschraube (mit Schraubensicherung): || 20&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Kipphebelwelle: || 28&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Nebenkipphebelwelle EIN:&amp;lt;br /&amp;gt;AUS: || 28&amp;lt;br /&amp;gt;23&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Zylinderkopfdeckel-Schraube 8 mm:&amp;lt;br /&amp;gt;6 mm:&amp;lt;br /&amp;gt;6 mm SH: || 23&amp;lt;br /&amp;gt;12&amp;lt;br /&amp;gt;10 (zur einmaligen Verwendung)&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Zündkerze: || 18&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Motorbefestigungsplatten-Mutter 8 mm:&amp;lt;br /&amp;gt;10 mm: || 30&amp;lt;br /&amp;gt;40&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Ölleitungsschraube: || 10&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Zylinderschraube 10mm:&amp;lt;br /&amp;gt;6 mm SH: || 50&amp;lt;br /&amp;gt;10 (zur einmaligen Verwendung)&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
=== Kupplung ===&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
|- &lt;br /&gt;
| Kupplungsmutter: || 110&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Primärtriebmutter: || 110&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Schaltnockenschraube: || 12&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Anschlagarmschraube: || 25&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Deckelschraube: || 12&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Generator: || 30&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Freilaufschraube: || 125&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Rotorschraube: || 12&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Deckelschraube: || 12&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
=== Motor und Getriebe ===&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
| Kurbelgehäuseschrauben: || 12&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Schaltgabelschraube: || 15&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
=== Frontpartie ===&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
| Lenkerhalter oben:&amp;lt;br /&amp;gt;unten: || 26&amp;lt;br /&amp;gt;26&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Bremsscheibenschraube: || 15&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Vorderachse: || 65&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Achshaltermutter: || 12&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Untere Gabelverschlussschraube (mit Schraubensicherung): || 20&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Gabelklemmschraube oben:&amp;lt;br /&amp;gt;unten: || 24&amp;lt;br /&amp;gt;33&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Obere Gabelverschlussschraube: || 23&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Bremssattelschraube: || 25&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Lenkschaftmutter: || 100&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
=== Heckpartie ===&lt;br /&gt;
{|&lt;br /&gt;
| Kettenblattmutter: || 44&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Federvorspannungs-Gegenmutter: || 95&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|| Federbein-Befestigung oben:&amp;lt;br /&amp;gt;unten: || 75&amp;lt;br /&amp;gt;45&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Federhebelei (alle Befestigungspunkte): || 45&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Schwingachsmutter: || 110&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Bremssattelschraube: || 23&lt;br /&gt;
|}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Steffen</name></author>
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