Vergaser - Reinigung und Überholung: Unterschied zwischen den Versionen
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<big>'''Nachfolgend eine kleine "Fotostory" zur Reinigung des Vergasers einer Honda NX650 Dominator.'''</big> | |||
Die Fotos wurden freundlicherweise bereitgestellt vom Andi (Forumsname "Die Cobra"). Kontaktaufnahme zu ihm kann bei Bedarf über das | <br> | ||
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Die Fotos wurden freundlicherweise bereitgestellt vom Andi (Forumsname "Die Cobra"). Kontaktaufnahme zu ihm kann bei Bedarf über das [https://forum.nx650.de Domiforum] erfolgen. | |||
=== Ausgangssituation === | |||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
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| [[Datei:1_.jpg|300px|thumb|left|Vergaser ungereinigt]] || [[Datei:3.jpg|300px|thumb|left|Vergaser im Detail nicht original]] || [[Datei:4.jpg|300px|thumb|left|Falsche Schrauben wurden verwendet]] | | [[Datei:1_.jpg|300px|thumb|left|Vergaser ungereinigt]] || [[Datei:3.jpg|300px|thumb|left|Vergaser im Detail nicht original]] || [[Datei:4.jpg|300px|thumb|left|Falsche Schrauben wurden verwendet]] || [[Datei:5.jpg|300px|thumb|left|Schrauben zu kurz]] | ||
|} | |||
=== Zerlegen des Vergasers === | |||
{| class="wikitable" | |||
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| [[Datei: | | [[Datei:6.jpg|300px|thumb|left|Aircutventil mit Feder]] || [[Datei:7.jpg|300px|thumb|left|Aircutventil geöffnet mit Feder]] || [[Datei:8.jpg|300px|thumb|left|Aircutventil ohne Teile]] || [[Datei:9.jpg|300px|thumb|left|Fehlerhafter Zusammenbau des Vorbesitzers]] | ||
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| [[Datei: | | [[Datei:10.jpg|300px|thumb|left|Ausbau Vakuumkolben]] || [[Datei:11.jpg|300px|thumb|left|Vakuumkolben ausgebaut mit Düsennadel]] || [[Datei:12.jpg|300px|thumb|left|Blick in den Vergaser - Bild 1]] || [[Datei:13.jpg|300px|thumb|left|Blick in den Vergaser - Bild 2]] | ||
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| [[Datei: | | [[Datei:14.jpg|300px|thumb|left|Ablassschraube]] || [[Datei:15.jpg|300px|thumb|left|Ablassschraube defekt]] || [[Datei:16.jpg|300px|thumb|left|Bruchteile Ablassschraube]] || [[Datei:17.jpg|300px|thumb|left|Schwimmer]] | ||
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| [[Datei: | | [[Datei:18.jpg|300px|thumb|left|Schwimmer - Bild 2]] || [[Datei:19.jpg|300px|thumb|left|Düsenstock mit der HD]] || [[Datei:20.jpg|300px|thumb|left|Schwimmer und Düsen ausgebaut]] || [[Datei:21.jpg|300px|thumb|left|Düsenausbau Teile]] | ||
|} | |||
=== Nach der Reinigung des Vergasers === | |||
{| class="wikitable" | |||
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| [[Datei: | | [[Datei:22.jpg|300px|thumb|left|Vergaser nach der Reinigung - Bild 1]] || [[Datei:23.jpg|300px|thumb|left|Vergaser nach der Reinigung - Bild 2]] || [[Datei:24.jpg|300px|thumb|left|Vergaser nach der Reinigung - Bild 3]] || [[Datei:25.jpg|300px|thumb|left|Schmodder aus der Dichtungsrille entfernen]] | ||
|- | |- | ||
| [[Datei: | | [[Datei:26.jpg|300px|thumb|left|Vergaser nach der Reinigung - Bild 4]] || [[Datei:27.jpg|300px|thumb|left|Vergaser nach der Reinigung - Bild 5]] || [[Datei:28.jpg|300px|thumb|left|Vergaser - alle Einzelteile nach der Reinigung]] || [[Datei:29.jpg|300px|thumb|left|Vergaser Einzelteile - Bild 2]] | ||
|} | |||
=== Zusammenbau des Vergasers === | |||
{| class="wikitable" | |||
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| [[Datei: | | [[Datei:30.jpg|300px|thumb|left|Düsennadelhalter einsetzen]] || [[Datei:31.jpg|300px|thumb|left|Düsennadeleingang, im Hintergrund die Drosselklappe]] || [[Datei:32.jpg|300px|thumb|left|Vergaser Zusammenbau]] || [[Datei:33.jpg|300px|thumb|left|Vergaser Zusammenbau - Bild 2]] | ||
|- | |- | ||
| [[Datei: | | [[Datei:34.jpg|300px|thumb|left|Einsetzen der Hauptdüse]] || [[Datei:35.jpg|300px|thumb|left|Einsetzen der Leerlaufdüse]] || [[Datei:36.jpg|300px|thumb|left|Einsetzen Schwimmer]] || [[Datei:37.jpg|300px|thumb|left|Einsetzen Schwimmer - Bild 2]] | ||
|- | |- | ||
| [[Datei: | | [[Datei:38.jpg|300px|thumb|left|Einsetzen Schwimmer - Bild 3]] || [[Datei:39.jpg|300px|thumb|left|Schwallbremse]] || [[Datei:40.jpg|300px|thumb|left|Einsetzen Schwimmerkammerdichtung]] || [[Datei:41.jpg|300px|thumb|left|Einbau Vergasergehäuse unten]] | ||
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| [[Datei: | | [[Datei:42.jpg|300px|thumb|left|Einbau Vakuumkolben - Bild 1]] || [[Datei:43.jpg|300px|thumb|left|Einbau Vakuumkolben - Bild 2]] || [[Datei:44.jpg|300px|thumb|left|Einbau Vakuumkolben - Bild 3]] || [[Datei:45.jpg|300px|thumb|left|Nadeldüsenhalter]] | ||
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| [[Datei: | | [[Datei:46.jpg|300px|thumb|left|Einbau Nadeldüsenhalter]] || [[Datei:47.jpg|300px|thumb|left|Vakuumkolben mit Nadeldüse/Düsennadel, im Hintergrund die Drosselklappe]] || [[Datei:48.jpg|300px|thumb|left|Einpassen Gummi des Vakuumkolbens]] || [[Datei:49.jpg|300px|thumb|left|Einbau Feder]] | ||
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| [[Datei: | | [[Datei:50.jpg|300px|thumb|left|Zusammenbau Deckel oben]] || [[Datei:51.jpg|300px|thumb|left|Festschrauben des Deckels mit den korrekten Schrauben]] || [[Datei:52.jpg|300px|thumb|left|Zusammenbau Aircutventil - Bild 1]] || [[Datei:53.jpg|300px|thumb|left|Zusammenbau Aircutventil - Bild 2]] | ||
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| [[Datei: | | [[Datei:54.jpg|300px|thumb|left|Zusammenbau Aircutventil - Bild 3]] || [[Datei:55.jpg|300px|thumb|left|Zusammenbau Aircutventil - Bild 4]] || [[Datei:56.jpg|300px|thumb|left|Einbau Ablassschraube]] || [[Datei:57.jpg|300px|thumb|left|Einstellen der LLGS]] | ||
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| [[Datei: | | [[Datei:58.jpg|300px|thumb|left|Anbringen Unterdruckschlauch]] | ||
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=== Endergebnis === | |||
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| [[Datei:59.jpg|300px|thumb|left|Fertig! Vergaser gereinigt, zusammengebaut, grundeingestellt und damit bereit für den Wiedereinbau.]] | |||
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Aktuelle Version vom 15. Juni 2020, 12:28 Uhr
Nachfolgend eine kleine "Fotostory" zur Reinigung des Vergasers einer Honda NX650 Dominator.
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