Vergaser - Reinigung und Überholung: Unterschied zwischen den Versionen

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Nachfolgend eine kleine "Fotostory" zur Renigung eines Vergasers einer Honda NX650 Dominator.
<big>'''Nachfolgend eine kleine "Fotostory" zur Reinigung des Vergasers einer Honda NX650 Dominator.'''</big>
Die Fotos wurden freundlicherweise bereitgestellt vom Andi (Forumsname "Die Cobra"). Kontaktaufnahme zu ihm kann bei Bedarf über das Forum erfolgen.
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Die Fotos wurden freundlicherweise bereitgestellt vom Andi (Forumsname "Die Cobra"). Kontaktaufnahme zu ihm kann bei Bedarf über das [https://forum.nx650.de Domiforum] erfolgen.
 
=== Ausgangssituation ===
{| class="wikitable"
|-
| [[Datei:1_.jpg|300px|thumb|left|Vergaser ungereinigt]] || [[Datei:3.jpg|300px|thumb|left|Vergaser im Detail nicht original]] || [[Datei:4.jpg|300px|thumb|left|Falsche Schrauben wurden verwendet]] || [[Datei:5.jpg|300px|thumb|left|Schrauben zu kurz]]
|}
=== Zerlegen des Vergasers ===
{| class="wikitable"
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| [[Datei:6.jpg|300px|thumb|left|Aircutventil mit Feder]] || [[Datei:7.jpg|300px|thumb|left|Aircutventil geöffnet mit Feder]] || [[Datei:8.jpg|300px|thumb|left|Aircutventil ohne Teile]] || [[Datei:9.jpg|300px|thumb|left|Fehlerhafter Zusammenbau des Vorbesitzers]]
|-
| [[Datei:10.jpg|300px|thumb|left|Ausbau Vakuumkolben]] || [[Datei:11.jpg|300px|thumb|left|Vakuumkolben ausgebaut mit Düsennadel]] || [[Datei:12.jpg|300px|thumb|left|Blick in den Vergaser - Bild 1]] || [[Datei:13.jpg|300px|thumb|left|Blick in den Vergaser - Bild 2]]
|-
| [[Datei:14.jpg|300px|thumb|left|Ablassschraube]] || [[Datei:15.jpg|300px|thumb|left|Ablassschraube defekt]] || [[Datei:16.jpg|300px|thumb|left|Bruchteile Ablassschraube]] || [[Datei:17.jpg|300px|thumb|left|Schwimmer]]
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| [[Datei:18.jpg|300px|thumb|left|Schwimmer - Bild 2]] || [[Datei:19.jpg|300px|thumb|left|Düsenstock mit der HD]] || [[Datei:20.jpg|300px|thumb|left|Schwimmer und Düsen ausgebaut]] || [[Datei:21.jpg|300px|thumb|left|Düsenausbau Teile]]
|}
 
=== Nach der Reinigung des Vergasers ===
{| class="wikitable"
|-
| [[Datei:22.jpg|300px|thumb|left|Vergaser nach der Reinigung - Bild 1]] || [[Datei:23.jpg|300px|thumb|left|Vergaser nach der Reinigung - Bild 2]] || [[Datei:24.jpg|300px|thumb|left|Vergaser nach der Reinigung - Bild 3]] || [[Datei:25.jpg|300px|thumb|left|Schmodder aus der Dichtungsrille entfernen]]
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| [[Datei:26.jpg|300px|thumb|left|Vergaser nach der Reinigung - Bild 4]] || [[Datei:27.jpg|300px|thumb|left|Vergaser nach der Reinigung - Bild 5]] || [[Datei:28.jpg|300px|thumb|left|Vergaser - alle Einzelteile nach der Reinigung]] || [[Datei:29.jpg|300px|thumb|left|Vergaser Einzelteile - Bild 2]]
|}
=== Zusammenbau des Vergasers ===
{| class="wikitable"
|-
| [[Datei:30.jpg|300px|thumb|left|Düsennadelhalter einsetzen]] || [[Datei:31.jpg|300px|thumb|left|Düsennadeleingang, im Hintergrund die Drosselklappe]] || [[Datei:32.jpg|300px|thumb|left|Vergaser Zusammenbau]] || [[Datei:33.jpg|300px|thumb|left|Vergaser Zusammenbau - Bild 2]]
|-
| [[Datei:34.jpg|300px|thumb|left|Einsetzen der Hauptdüse]] || [[Datei:35.jpg|300px|thumb|left|Einsetzen der Leerlaufdüse]] || [[Datei:36.jpg|300px|thumb|left|Einsetzen Schwimmer]] || [[Datei:37.jpg|300px|thumb|left|Einsetzen Schwimmer - Bild 2]]
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| [[Datei:38.jpg|300px|thumb|left|Einsetzen Schwimmer - Bild 3]] || [[Datei:39.jpg|300px|thumb|left|Schwallbremse]] || [[Datei:40.jpg|300px|thumb|left|Einsetzen Schwimmerkammerdichtung]] || [[Datei:41.jpg|300px|thumb|left|Einbau Vergasergehäuse unten]]
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| [[Datei:42.jpg|300px|thumb|left|Einbau Vakuumkolben - Bild 1]] || [[Datei:43.jpg|300px|thumb|left|Einbau Vakuumkolben - Bild 2]] || [[Datei:44.jpg|300px|thumb|left|Einbau Vakuumkolben - Bild 3]] || [[Datei:45.jpg|300px|thumb|left|Nadeldüsenhalter]]
|-
| [[Datei:46.jpg|300px|thumb|left|Einbau Nadeldüsenhalter]] || [[Datei:47.jpg|300px|thumb|left|Vakuumkolben mit Nadeldüse/Düsennadel, im Hintergrund die Drosselklappe]] || [[Datei:48.jpg|300px|thumb|left|Einpassen Gummi des Vakuumkolbens]] || [[Datei:49.jpg|300px|thumb|left|Einbau Feder]]
|-
| [[Datei:50.jpg|300px|thumb|left|Zusammenbau Deckel oben]] || [[Datei:51.jpg|300px|thumb|left|Festschrauben des Deckels mit den korrekten Schrauben]] || [[Datei:52.jpg|300px|thumb|left|Zusammenbau Aircutventil - Bild 1]] || [[Datei:53.jpg|300px|thumb|left|Zusammenbau Aircutventil - Bild 2]]
|-
| [[Datei:54.jpg|300px|thumb|left|Zusammenbau Aircutventil - Bild 3]] || [[Datei:55.jpg|300px|thumb|left|Zusammenbau Aircutventil - Bild 4]] || [[Datei:56.jpg|300px|thumb|left|Einbau Ablassschraube]] || [[Datei:57.jpg|300px|thumb|left|Einstellen der LLGS]]
|-
| [[Datei:58.jpg|300px|thumb|left|Anbringen Unterdruckschlauch]]
|}
 
=== Endergebnis ===
{| class="wikitable"
|-
| [[Datei:59.jpg|300px|thumb|left|Fertig! Vergaser gereinigt, zusammengebaut, grundeingestellt und damit bereit für den Wiedereinbau.]]
|}

Aktuelle Version vom 15. Juni 2020, 12:28 Uhr

Nachfolgend eine kleine "Fotostory" zur Reinigung des Vergasers einer Honda NX650 Dominator.

Die Fotos wurden freundlicherweise bereitgestellt vom Andi (Forumsname "Die Cobra"). Kontaktaufnahme zu ihm kann bei Bedarf über das Domiforum erfolgen.

Ausgangssituation

Vergaser ungereinigt
Vergaser im Detail nicht original
Falsche Schrauben wurden verwendet
Schrauben zu kurz

Zerlegen des Vergasers

Aircutventil mit Feder
Aircutventil geöffnet mit Feder
Aircutventil ohne Teile
Fehlerhafter Zusammenbau des Vorbesitzers
Ausbau Vakuumkolben
Vakuumkolben ausgebaut mit Düsennadel
Blick in den Vergaser - Bild 1
Blick in den Vergaser - Bild 2
Ablassschraube
Ablassschraube defekt
Bruchteile Ablassschraube
Schwimmer
Schwimmer - Bild 2
Düsenstock mit der HD
Schwimmer und Düsen ausgebaut
Düsenausbau Teile

Nach der Reinigung des Vergasers

Vergaser nach der Reinigung - Bild 1
Vergaser nach der Reinigung - Bild 2
Vergaser nach der Reinigung - Bild 3
Schmodder aus der Dichtungsrille entfernen
Vergaser nach der Reinigung - Bild 4
Vergaser nach der Reinigung - Bild 5
Vergaser - alle Einzelteile nach der Reinigung
Vergaser Einzelteile - Bild 2

Zusammenbau des Vergasers

Düsennadelhalter einsetzen
Düsennadeleingang, im Hintergrund die Drosselklappe
Vergaser Zusammenbau
Vergaser Zusammenbau - Bild 2
Einsetzen der Hauptdüse
Einsetzen der Leerlaufdüse
Einsetzen Schwimmer
Einsetzen Schwimmer - Bild 2
Einsetzen Schwimmer - Bild 3
Schwallbremse
Einsetzen Schwimmerkammerdichtung
Einbau Vergasergehäuse unten
Einbau Vakuumkolben - Bild 1
Einbau Vakuumkolben - Bild 2
Einbau Vakuumkolben - Bild 3
Nadeldüsenhalter
Einbau Nadeldüsenhalter
Vakuumkolben mit Nadeldüse/Düsennadel, im Hintergrund die Drosselklappe
Einpassen Gummi des Vakuumkolbens
Einbau Feder
Zusammenbau Deckel oben
Festschrauben des Deckels mit den korrekten Schrauben
Zusammenbau Aircutventil - Bild 1
Zusammenbau Aircutventil - Bild 2
Zusammenbau Aircutventil - Bild 3
Zusammenbau Aircutventil - Bild 4
Einbau Ablassschraube
Einstellen der LLGS
Anbringen Unterdruckschlauch

Endergebnis

Fertig! Vergaser gereinigt, zusammengebaut, grundeingestellt und damit bereit für den Wiedereinbau.